DVOUTAKT
Termín dvoudobý cyklus znamená, že motor vyvine výkonový impuls pokaždé, když se píst pohybuje dolů.Válec má normálně dva porty nebo průchody, jeden (nazývaný sací port) pro vpuštění směsi vzduchu a paliva, druhý pro umožnění úniku spálených plynů do atmosféry.Tyto porty jsou zakryty a odkryty pístem, když se pohybuje nahoru a dolů.
Když se píst pohybuje nahoru, prostor, který zabíral ve spodní části bloku motoru, se stává vakuem.Vzduch proudí dovnitř, aby zaplnil prázdnotu, ale než se dostane dovnitř, musí projít atomizérem zvaným karburátor,
kde zachycuje kapky paliva.Vzduch tlačí přes otvor v klikové skříni pružinovou kovovou klapku a s palivem vstupuje do klikové skříně.
Při pohybu pístu dolů tlačí jak na ojnici a klikový hřídel, tak i na směs vzduchu a paliva a částečně ji stlačuje.V určitém bodě píst odkryje sací otvor.Tento port vede z
klikové skříně k válci nad pístem, což umožňuje, aby směs stlačeného vzduchu a paliva v klikové skříni proudila do válce.
Nyní se podívejme na skutečný výkonový cyklus v 1-2, počínaje pístem v nejnižší části jeho zdvihu nahoru a dolů ve válci.Směs vzduchu a paliva proudí dovnitř a začíná vytlačovat spálené výfukové plyny
ven z výfukového otvoru, který je také odkrytý.
Píst se začíná pohybovat nahoru a současně dokončuje práci s vytlačením spálených výfukových plynů z výfukového otvoru a stlačováním směsi vzduchu a paliva ve válci.Když píst dosáhne vrcholu
válce, píst zakrývá dva porty a směs vzduchu a paliva je vysoce stlačena.V tomto okamžiku zapalovací svíčka, našroubovaná do spalovací komory, dodává jiskru, která zapálí směs.Čím větší je komprese, tím větší je síla exploze a tím větší je tlak na píst směrem dolů.
Píst je tlačen dolů a přenáší sílu přes ojnici na klikový hřídel a otáčí jí.Dolů se pohybující píst také odkrývá výfukový kanál, potom sací kanál a znovu začíná
úkol stlačit směs vzduchu a paliva v klikové skříni, aby byla nucena proudit do válce nahoře.
Ačkoli většina dvoutaktních motorů používá klapkový ventil, nazývaný jazýček, v klikové skříni, některé motory ne.Mají třetí port, krytý a nekrytý pístem, který umožňuje směsi vzduchu a paliva proudit do
dutina v klikové skříni vytvořená nahoru se pohybujícím pístem.Viz 1-3.
Čas odeslání: 30. června 2023